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A 5125 foi a única SD38M que recebeu o 2° padrão de pintura da RFFSA batizada como ''BARRA DO PIRAÍ''. Porém, a RFFSA não terminou a sua reforma e ela nunca operou nestas cores.
Após a privatização a reforma da 5125 foi concluída com o contrato da Tecfer e repintada nas cores da MRS.
No dia 30/12/2005 entrou para a reforma da Alstom/Ecil em Cruzeiro-SP e foi entregue dia 24/02/2006. Durante esta reforma a pintura da lateral esquerda da cabine precisou ser removida, onde renasceu por alguns dias parte do 2° padrão de pintura da RFFSA, sendo possível ler as inscrições RFFSA e o nome Barra do Piraí. Este detalhe pode ser visto nas fotos 136 e 137 na página 3 da galeria de fotos desta locomotiva.

Para ver mais fotos da 5125 acesse nossa galeria de fotos.